Описание магнитопорошкового дефектоскопа МД12-ПЭ
Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПЭ применяется для намагничивания различных деталей подвижного состава способом приложенного поля с целью обнаружения поверхностных поперечных трещин методом магнитопорошкового контроля и последующего размагничивания в наружных шейках осей локомотивных колёсных пар, хвостовиках автосцепок и других деталях из магнитомягкой стали по техническим указаниям ЦТ намагничивающее устройство эксцентричного типа - исполнение МД-12ПЭ.
Он предназначен для контроля осей колесных пар и других деталей диаметром или максимальным размером поперечного сечения не более 180 мм. НУ дефектоскопа выполнено в виде эксцентричного соленоида с рабочим отверстием диаметром 235 мм. В корпусе соленоида с одной из сторон катушки помещен плоский кольцевой магнитопровод. Эксцентричный соленоид создает несимметричное магнитное поле. При проведении контроля детали осматривают со стороны , противоположной магнитопроводу ( на этой стороне соленоида имеется тумблер для его включения).
МАГНИТОПОРОШКОВЫЙ МЕТОДНЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ в соответствии с руководящим документом РД 32.159—2000
Принцип действия магнитопорошкового дефектоскопа МД12 ПЭ
Возможность выявления дефектов основана на явлении притяжения частиц магнитного порошка в местах выхода на поверх-ность магнитного потока, связанного с наличием в контролируемой детали нарушений сплошности. Намагничивание контролируемой детали производится намагничивающим устройством. В намагниченных деталях дефекты вызывают перераспределение магнитного потока и выход части его на поверхность. На поверхности детали создаются локальные магнитные полюсы, притягивающие частицы магнитного порошка, в результате чего место дефекта становится видимым.
Длина зоны Достаточной Намагниченности в зависимости от максимального размера поперечного сечения детали при намагничивании
|
Напряженность магнитного поля, А/см*
|
Длина зоны ДН, мм:
|
||||||||
|
Максимальный размер поперечного сечения (диаметр) детали, мм:
|
|||||||||
|
60
|
80
|
100
|
120
|
140
|
160
|
180
|
200
|
220
|
|
|
15
|
230
|
230
|
220
|
220
|
200
|
180
|
160
|
140
|
-
|
|
20
|
220
|
220
|
210
|
200
|
180
|
160
|
140
|
130
|
-
|
|
30
|
160
|
140
|
120
|
110
|
100
|
80
|
70
|
50
|
-
|
|
40
|
100
|
70
|
50
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
50
|
90
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
* - Приведены значения тангенциальной составляющей вектора напряженности магнитного поля на поверхности детали
Перечень деталей вагонов контролируемых с помощью МД12ПЭ
Колесная пара и буксовый узел
- Ось колесной пары в сборе - Шейки и предпод-ступичные части ( открытые), Подступичная часть ( открытая )
- Ось колесной пары свободная- Вся поверхность
Тележки грузовых вагонов
- Шкворень - Вся поверхность
Тележки рефрижераторных вагонов
- Люлечная ( опорная) балка - Поверхность цапф
- Люлечная подвеска - Вся поверхность
- Тяга подвески тележки КВЗ - И2 - Вся поверхность
- Тяга подвески тележки ЦМВ - Вся поверхность
- Валики люлечного и рессорного подвешивания - Цилиндрическая поверхность
- Наконечник эллиптической рессоры тележки ЦМВ - Вся поверхность
- Хомут эллиптической рессоры тележки ЦМВ - Наружные поверхности
- Шкворень - Вся поверхность
Тележки пассажирских вагонов
- Серьга центрального подвешивания- Вся поверхность
- Тяга подвески тележек КВЗ - ЦНИИ - Вся поверхность
- Тяга поводка тележек КВЗ - ЦНИИ- Вся поверхность
- Валики люлечного подвешивания - Вся поверхность
- Стержень предохранительный- Вся поверхность
- Шкворень - Вся поверхность
Тормозная рычажная передача
- Подвеска тормозного башмака грузовых и рефрижераторных вагонов - Вся поверхность
- Подвеска тормозного башмака пассажирских вагонов - Вся поверхность
- Тормозная тяга - Сварной шов и околошовные зоны длиной от 100 до 150 мм
Энергосиловое оборудование рефрижераторных вагонов
- Коленчатый вал дизеля - Шейки шатунные и коренные
- Шатун дизеля - Вся поверхность
- Вал распределительный дизеля- Вся поверхность
- Шатунный болт дизеля- Вся поверхность
- Коленчатый вал компрессора- Вся поверхность
- Вал кулачковый топливного насоса- Вся поверхность
- Вал привода топливного насоса- Вся поверхность
- Поршневой палец- Вся поверхность
- Толкатель- Вся поверхность
Электрическое оборудование и привод генератора пассажирских вагонов
- Вал редуктора ТРКП - Вся поверхность
- Вилка со шлицевой втулкой карданного вала ТРКП - Вся поверхность, включая шлицы
- Вал ведомый привода ТК-2 - Вся поверхность
- Вал полый - Вся поверхность
- Кронштейн опоры - Вся поверхность, включая шлицы и резьбу
- Валик опоры момента- Вся поверхность
- Вал шлицевой- Вся поверхность
- Фланцевые вилки- Вся поверхность
- Вилка со шлицами привода МАБ-11 и ВБА -32/2 - Вся поверхность, включая шлицы
- Вал генератора - Хвостовик
Автосцепное устройство
- Корпус автосцепки - Зона перехода от хвостовика к головной части; перемычка хвостовика ; кромки отверстия для клина тягового хомута; поверхность хвостовика ; верхние углы окна для замка и замкодержателя ; нижние углы окна для замка и замко -держателя; угол сопряжения боко -вой и ударной по-верхностей боль -шого зуба ; угол сопряжения тяго -вой и боковой по-верхностей боль -шого зуба ; кромки контура большого зуба
- Клин тягового хомута - Вся поверхность
- Валик тягового хомута - Вся поверхность
- Маятниковая подвеска - Вся поверхность
- Стяжной болт поглощающего аппарата - Вся поверхность, включая резьбу
Транспортеры
- Ролик - Вся цилиндрическая поверхность
- Водило - Вся цилиндрическая поверхность
- Серьга- Вся поверхность
- Цапфа - Вся поверхность
Винтовая упряжь
- Крюк тяговый- Вся поверхность
- Винт винтовой Упряжи- Вся поверхность
- Ось ( валик рессорный )- Вся поверхность
- Серьга стяжки- Вся поверхность
- Скоба стяжки- Вся поверхность
- Стержень буферного прибора- Вся поверхность
- Коренной лист рессоры- Вся поверхность
Технические характеристики магнитопорошкового дефектоскопа МД-12ПЭ
|
Диаметр рабочего отверстия соленоида:
|
235
|
|
Вес намагничевающего устройства, кг, не более:
|
9
|
|
Потребляемая мощность, кВт, не более:
|
1,85
|
|
Амплитудное значение напряженности магнитного поля намагничивающего устройства без контролируемой детали, в центре рабочего отверстия, А/м, не менее:
|
12 000
|
|
Напряжение питания, В:
|
220
|
|
Эффективное значение тока намагничивания дефектоскопа при номинальном напряжении сети с включенным намагничивающим устройством без контролируемой детали, А, не менее:
|
36
|
|
Габаритные размеры блока управления
|
275х520х320
|
|
Габаритные размеры намагничивающего устройства
|
536х60х420
|
|
Вес блока управления, кг, не более:
|
45
|
|
Длина сетевого кабеля, м, не менее:
|
5
|
|
Длина соединительного кабеля, м, не менее:
|
10
|
Комплект поставки дефектоскопа МД-12ПЭ
- Намагничивающее устройство эксцентричное
- Блок управления
- Кабель сетевой
- Кабель соединительный
- Провод заземления
- Розетка РШ-п-20-IРУЗ-01-10/220
Гарантийные обязательства
Гарантия не менее 12 месяцев. Изготовитель гарантирует соответствие качества дефектоскопа требованиям ТУ У 32.01056190.011 – 97 при соблюдении потребителем приведенных в них и данном формуляре условий транспортирования, хранения, монтажа, наладки и эксплуатации.
МД-13ПР
