Описание бороскопов Olympus для контроля авиационных двигателей
Бороскопы для контроля авиационных двигателей Olympus предназначены для контроля газотурбинных двигателей самолетов в аэрокосмической промышленности применяются жесткие бороскопы. Компания Olympus совместно с основными производителями двигателей разработала ряд специальных бороскопов, предназначенных для проведения оптимального и эффективного контроля и удовлетворяющих требованиям производителей. Некоторые из этих инструментов оснащены поворачивающейся координатной сеткой для упрощения визуальной оценки дефектов, в других предусмотрена съемная ручка для участков с ограниченным доступом.
Бороскопы для контроля авиационных двигателей могут так же использоваться и для других объектов - в таблице ниже представлен возможный диапазон применений.
Основные диапазоны двигателя
Бороскопы Olympus официально признаны пригодными для проведения контроля различных коммерческих и военных двигателей, а так же двигателей электроагрегатов, включая следующие модели.
Фирма- производитель | Модель двигателя |
Pratt & Whitney | PW4000 |
PW2000 | |
JT9D | |
JT8D | |
F100 | |
RB211 | |
Rolls-Royce | RB211 |
Trent | |
GE | GE90 |
CF34 | |
CFM56 | |
CF6 | |
F110/ F118/ F101 | |
LM2000/ LM2500/ LM5000/ LM6000 | |
Frame6/ Frame7/ Frame9 | |
IAE | V2500 |
Solar | Centaur |
Saturn | |
Mars |
Технические характеристики бороскопов для контроля авиационных двигателей Olympus
Модель бороскопа | Двигатель |
R055-017-090-60 | |
R055-047-000-55 | Pegasus |
R055-047-090-55 | Pegasus/ RB199 |
R055-085-090-55 | Pegasus |
R060-047-090-55 | M88 |
R060-047-060-30 | M88 |
R060-032-070-40GI | MTR-390 |
R050-017-090-60 | MTR-390 |
R080-025-110-35GI | RTM-322 |
R060-024-060-50 | RTM-322 |
R080-024-060-50 | RTM-322 |
R080-041-070-60 | TRENT |
R080-034-110-55 | TRENT |
R100-017-090-35 | TRENT |
R100-024-090-35V | CFM-56 |
RE080-012-090-60 | CFM-56 |
RE080-029-060-60 | CFM-56 |
RE080-029-110-60 | CFM-56 |
RE100-041-090-35V | GE-90 |
RE100-068-090-55 | GE-90 |
RE080-043-060-55 | GE-90 |
RE080-043-110-55 | GE-90 |